涡流测功机主要由旋转部分，摆动部分和测力部分组成。今天，我将带大家简要了解“使用涡流测功机时的低速性能”。

 

从涡流测功机的结构可以看出，电感器主要由旋转部分和摆动部分（电枢和励磁线圈）组成。转子轴上的感应器形状像齿轮，直流励磁线圈与转子同轴固定。当用直流电为励磁绕组供电时，磁场周围会产生磁场，并且在励磁绕组周围会产生闭合的磁通量。显然，绕组左侧的感官响应具有一个极性，而右侧则具有相反的极性。旋转时，由于磁密度值的周期性变化而产生涡流。由涡流产生的磁场与产生该涡流的磁场相互作用，从而产生与被测电机相反的制动转矩，从而导致电枢体摆动并穿过电枢。身体上的施力臂将制动力传递给测量设备。涡流使涡流环产生热量，进入涡流环的冷却水带走热量，实现了功的能量交换和热量的平衡。转速测量采用非接触式磁电速度传感器和安装在主轴上的60齿曲柄组，将速度信号转换为电信号以进行输出。

 

涡流测功机广泛用于发动机试验台。发动机转速很高，不需要进行低速测试。涡流测功机也用在电机测试台上。如果仅在额定速度以上进行测试，则通用涡流测功机即可满足要求。