随着国家战略发展的要求，未来几年航空工业发动机将实现国产化，提升核心竞争力。此外，随着新能源领域的发展，纯电动自行车和纯电动汽车也取得了快速发展。电动汽车行业采用高效电机（永磁同步电机、无刷电机）和驱动器，达到节能环保的效果。同一个社会在发展，特别是电机新技术不断更新。对涡流测功机的要求越来越高！

电涡流测功机是利用涡流产生制动力矩来测量机械力矩的装置。它由电磁滑动离合器、测功机和测速发电机组成。被测动力机与电磁滑差离合器的输入轴相连，带动电枢转动，磁极受到安装在其上的测力臂的约束，只能在一定范围内摆动一个角度，摆角直接读取作用在电枢和磁极之间的电磁转矩。在忽略风摩擦损失等测量误差的情况下，这个电磁转矩等于被测动力机的输出转矩。

电涡流测功机只能产生制动力矩，不能作为电机运行。当测功机旋转时，由于磁密度值的周期性变化，会产生涡流。涡流产生的磁场与产生它的磁场相互作用，所以它不能像弹性联轴器那样有缓冲，以免不准确。信息以得出准确的结论。

普通测功机可以直接从摆角读取作用在电枢和磁极之间的电磁转矩，能够满足的转矩越小，测功机可以达到的转速越高，当直流母线电压越高超过一定值，涡流测功机和异步测功机不能锁定电机或电动工具。总线反馈形式统一考虑驱动和负载，采用暗控制理论，即对微分转动惯量进行管理。测试系统稳定运行的关键因素。

因此，测功机一定要慎重使用。面对不同类型的被测旋转机械部件，逆变器无法将测试系统的PID参数设置为统一的值，负载能量由内部总线驱动逆变器的输入端功率小因素，容易造成颠覆性阻碍。被测动力机与电磁滑动离合器的输入轴相连。